對一個科學家或藝術家而言,透過創作去傳達自己生命的感動,
也許這個東西在外人的眼中,未必有多高的價值,
但是他存在,就像是親人一樣熟悉,無可取代,
每一個作品,背後都有一段故事。

在我的交通科學技術博物館 2F-1區
有一組設置ATC列車自動控制系統
與CTC行控中心的鐵道模型模擬系統,
1995-1998年曾經放在國立成功大學交管系的62X08室,
成為成大軌道運輸實驗室的教學設施。
1998年6月才搬到我的博物館。

這組模型是我在民國85年製作完工,
軌距9mm,N 規1/150 Scale
配線完全仿造台鐵軌道電路系統所製作。
包含轉轍器與號誌機的繼電器連鎖,
車站股道以我的故鄉嘉義站為藍本,
重建1980年代的台灣鐵道情景,
還包含扇形車庫與機務段等設施。
後來因為模型的體積過大,
搬運的過程無法通過樓梯,
只好忍痛將它切割毀損,停用迄今。

如今二十年過去了,我依然保存著它,
雖然,許多真實世界的事物已經消失,
然而,模型世界依然將歷史時光停留。
因為這二十年來,台灣鐵路改變太大,
多數車站改建,鐵路地下化與高架化,
這套模型雖然無法啟動,變成靜態模型,
但是,卻意外保存那個消失的歷史記憶,
尤其是1980年代以前的蒸汽火車世代。

隨著歲月流逝,許多人會將年輕時代的作品丟棄,
而我歷盡滄桑,把我博士班時代的作品保留迄今。
相關設計文件,我始終備妥,雖然年代久遠,
保留有朝一日,重新啟動復駛的可能。

二十年後,當成大與台鐵簽訂建教合作MOU當天,
台鐵局長與相關主管來看它,
它沉睡十八年,終於等到這一天。
我想說的是,對不起,二十年來,委屈你了,
未來的建教合作,與博物館的展示,
這組 N 規 ATC與CTC的鐵道模型,
我們需要你甦醒,繼續服役,造福人群。

這組模型歷經地震災害,多年風霜,
最近我已經陸續進行修復,
只是經歷二十年,多數電路與IC都已經老化,
已經不堪使用。
但是,即使沒有ATC,
我還是讓它維持基本運行功能,
能挽救多少算多少,能恢復多少算多少。
雖然,他真的是不可能再回到往昔,
每一點一滴的努力,都是我心中的不捨與珍惜。

暮色中歸航 台灣鐵道記憶

-->


隨機文章

×
網友回饋 回應:0
  • 歡迎來到隨意窩Xuite

    開啟選單瀏覽服務或以關鍵字搜尋。

     
  • 瀏覽更多精彩內容

    切換至格主其他頻道或直接搜尋。

     
  • 快速便利分享工具

    提供多種分享方式傳遞內容資訊。

     
  • 更多推薦APP

    隨意遊與隨食記app僅支援ios裝置。