井冈山机场::

井冈山机场位于中国江西泰和县境内,是一个国内民用机场,主要以旅游机场定位。它距井冈山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。距吉安副中心城市泰和县城只有15公里,距京九线泰和站(前身为井冈山站)12公里,其前身为部队机场,始建成于1975年,2002年10月19日进行机场扩建,2004年5月18日竣工通航。井冈山机场的建成营运,拉动了以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。快捷、舒适、安全地“飞向井冈山”,将成为旅客到井冈山地区观光旅游的首选方式。机场通航第一年,乘坐飞机到井冈山地区参观旅游的游客为年5万人次以上。
中文名
井冈山机场
外文名
Jinggangshan Airport
性    质
民用机场
地理位置
江西省吉安市泰和县螺溪镇藻苑村
所属地区
中国 江西
通航日期
2004年5月18日扩建竣工通航
服务城市
江西省吉安市
始建时间
1975年
机场类别
支线机场
机场三字码
JGS
机场四字码
ZSGS

目录

1基本信息

2地理位置

3历史沿革

4重要意义

5机场规模

6机场代码

7航线航点

8运载量

9井冈山机场二期扩建工程获批复

1基本信息::

名称:井冈山机场
性质:民用机场
地址:江西省吉安市泰和县螺溪镇藻苑村
服务城市:江西省吉安市
跑道:方向08/26,长度8530尺,3200米;
通航日期:2004年5月18日扩建竣工通航

2地理位置编辑

地址:吉安市泰和县螺溪镇藻苑村

3历史沿革::

井冈山机场位于吉安市泰和县境内,是一个军民合用机场支线机场,它距井冈山风景区80公里、距中心城市吉安市50公里。距泰和县城20公里,其前身为部队机场,始建成于1975年。2002年1月经中国国务院、中央军委批准,实行军民合用并进行扩建,性质为国内支线机场。
井冈山机场距井冈山风景区80公里,能满足空中客车321、波音757以下机型的客机起降,设计年吞吐量28万人次。工程于2002年10月19日开工建设,总投资1.9亿元。井冈山机场扩建工程坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设宗旨,力争建成一个花园式、现代化的航空港。在规模上,机场工程场内用地2300余亩,飞行等级为4C,2600×45米跑道砼盖被,设计使用机型为波音757及以下的C类支线飞机。航站区按2011年旅客吞吐量30.2万人次、货邮1400吨设计。
2002年10月19日,井冈山机场扩建工程项目开工奠基。2003年7月16日,江西省机场集团公司(原民航江西省管理局)接管井冈山机场扩建工程。2004年3月,机场扩建工程顺利通过预验,4月完成校飞,井冈山机场公司宣布正式成立。2004年4月25日,井冈山机场通过初验。4月26日通过试飞,5月16日,井冈山机场通过总验。
截至2011年,井冈山机场年起降航班3500架次,完成旅客吞吐量30.2万人次,同比分别增长73%、76%。2008年旅客吞吐量为6.5万人次,2009年旅客吞吐量超过10万人次。2010年上半年旅客吞吐量超过18万人次。机场第三期改扩建工程将于2012年内进行,设计年吞吐量100万人次。
2012年井冈山机场共完成旅客吞吐量401601人次,起降航班4400架次,货邮1574.6吨,同比分别增长32.80%、25.64%、40.42%。继2010年突破18万人次、2011年突破30万人次后,井冈山机场旅客吞吐量又上一个新台阶!目前,井冈山机场开通航线5条,通航城市达到7个,星型航线网络得到进一步完善。[1] 

4重要意义编辑

井冈山机场坐落在革命摇篮井冈山脚下的泰和县境内,位于赣粤高速、泰井高速、泉南高速、吉安绕城高速和105、319国道的交汇处。机场建设工程是中央情系老区人民的工程,也是2003年民航总局和江西省重点建设工程,它的建成和营运,填补吉安市无实质性民用航空的空白。
2005年泰井高速公路的全线贯通,从井冈山机场到茨坪的路程大大缩短,最多一个小时就能到达。井冈山机场2004年开通的北京、上海广州、深圳、杭州、厦门、南京等城市的航班,使得井冈山主要的客源地上海、北京、广州的游客可以快捷舒适地直飞井冈山。

5 机场规模::

井冈山机场是江西省规划建设的4C级机场,机场建设规模为跑道长2200米,宽45米,航站楼3000平方米。2009年开始进行第三期扩建工程按照跑道长3600米,宽60米标准建设,预计2010年十月国庆竣工,向国庆献礼。
井冈山机场扩建工程是是2003年民航总局和江西省重点建设工程,本期建设工程2002年10月19日奠基开工,总投资1.9亿元人民币(其中中央财政资金9800万元、民航基金5300万元、首都机场集团公司3000万元,地方配套资金1500万元),机场占地面积为2300多亩,飞行区等级为4C,设计使用机型为B737—300及以下的C类支线飞机,航站区可满足年旅客吞吐量28万人次、年货邮吞吐量400吨,高峰小时旅客吞吐量171人次的航空业务需求。航站楼面积为3240平方米。本期工程的前期准备工作和前期施工是由吉安市人民政府牵头完成。考虑到机场的建设与营运的有利衔接,根据省政府办公厅[2003]100号文件精神,由江西省机场集团公司从2003年7月16日起正式接管了井冈山机场民用部分的建设、管理、营运和所有权。机场于2004

  井冈山机场

年5月18日竣工通航。
整个井冈山机场内,候机楼是最具代表性的建筑物,其建筑面积3400平方米。候机大厅内空旷通透,种类设施设备先进齐全。设有单元式冷热空调、航班动态显示系统、闭路电视系统、监控系统、离港、自动语音广播系统等。4个贵宾室高贵典雅,背景画选用井冈山的著名景色。
候机楼采用中国国内先进的钢结构、膜结构设计施工,由德国进口的新材料铺就顶膜,候机楼的顶上有四个巨大钢针,它象征着井冈山的著名景点“五指峰”,候机楼前的玻璃长廊也特意做成了波浪的形状。在机场的单体建筑物,均为海蓝色屋顶和香蕉黄的墙面,衬以翠竹和樟树等主要植物,表现了一个旅游支线机场的环保和时尚。候机楼正面顶上的“井冈山”三个大字取自毛泽东的手迹,而靠停机坪一边则为标示着当地地名的“吉安”二字,同时寓意着机场的“既吉祥又安全”。
作为机场指挥枢纽中心的空管楼,位于机场候机楼的右侧。楼内建有无线系统、内话系统、航行管制系统、多声道录音系统。气象系统、卫星通信、气象信息数据库系统、程控交换机、自动转报机等中国国内先进的设施设备。

6机场代码编辑

井冈山机场国际航空运输协会代码:JGS,
井冈山机场国际民用航空组织代码:ZSGS

7航线航点编辑

航线:
成都航空(成都) 南方航空
上海航空(上海)

  井冈山机场

中国国际航空(北京)
航班:
航 程 航班号 离站时间 到达时间 班期 机型 机票全价
航 程 航班号 机型 班 期 离站时间 到达时间 全票价
北京-井冈山 CA1805 B738 每天一班 7:35 10:05 1410
井冈山-北京 CA1806 B738 每天一班 11:05 13:40 1410
井冈山-深圳 FM9269 B737每天一班 15:50 16:45 750
深圳-井冈山 FM9270 B737 每天一班 12:15 13:20 750
上海虹桥-井冈山 FM9269 B737 每天一班 07:55 09:16 810
井冈山-上海虹桥 FM9270 B737 每天一班 10:25 12:55 810
厦门-井冈山 EU2736 A319 每天一班 12:10 13:00 780
井冈山-厦门 EU2735 A319每天一班:40 20:35 780
成都-井冈山 EU2735 A319 每天一班 7:40 9:30 1280
井冈山-成都 EU2736 A319 每天一班13:4015:40 1280
广州- 井冈山 CZ3945 A319 每天一班 7:55 8:40 560
井冈山-广州 CZ3946 A319 每天一班9:30-10:20 560
井冈山-西安 MU9708 每天一班 14:00-15:50 1100
西安-井冈山 MU9707 每天一班 08:10-09:50 1100

8 运载量::

省:江西省
市:吉安市
县:泰和县
2007年旅客吞吐量排名:120
2011年旅客吞吐量排名:90
2007年货邮吞吐量排名:106
2011年货邮吞吐量排名:93

  井冈山机场

2007年货邮吞吐量(吨):1420.8
2007年起降架次排名:120
2011年起降架次排名:102
2007年起降架次(架次):896
2011年起降架次(架次):3,502
2008年旅客吞吐量(人次):66,000
2009年旅客吞吐量(人次):110,000
2010年旅客吞吐量(人次):182,412
2011年旅客吞吐量(人次):302,406

9井冈山机场二期扩建工程获批复::

[2] 近日(2014-4-11),总投资近4亿元的井冈山机场二期扩建工程获民航华东局批复同意,其中,机场工程建设投入资金3.8亿元,供油工程建设投入资金1225万元。
工程完工后,井冈山机场机位将由现有的2个扩展到9个,航站楼由3340平方米扩展到13275平方米,配套服务功能将大大提高。

泰和县行政区划

行政隶属:中国江西省吉安市
澄江镇 碧溪镇 桥头镇 禾市镇
螺溪镇 苏溪镇 马市镇 塘洲镇
冠朝镇 沙村镇 老营盘镇 小龙镇
灌溪镇 苑前镇 万合镇 沿溪镇
石山乡 南溪乡 上模乡 水槎乡
上圯乡 中龙乡
类似乡级单位
小龙矿区管委会 八一八矿区 井冈山机场 泰和县工业园区
武山垦殖场 综合垦殖场
参见:江西省乡级以上行政区列表。
参考资料

 



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