今年的春節假期,北部典型的天氣實在令人發悶
與南西計畫初一早早離開北部往南部走
既沒訂車票、也不搭親戚的順風車的我們,想當然爾,只剩下摩托車這項選擇
長時間的騎乘對我們來說,並不會有太大問題
既然要騎機車南下,不然就順便把南橫一併走破好了
機車一個月前才順利完成中橫行,為求慎重起見,還是去車行報到、檢查
機油、空濾、火星塞更換新品,胎壓、煞車確認後即告完成

有鑑於上次中橫行,即使雙手帶了兩層手套(原本手套+棉質手套)
但低溫冷風依舊鑽入手套裡,雙手末梢差點凍傷
此次特於登山用品店採購有著 GORE-TAX  的騎車用手套
希望能夠改善騎乘時雙手冰冷的狀況,價格雖高了一點,但實在是不能省

吃完除夕的年夜飯後,簡單整理一下行李,這趟行程多了一只旅行袋
順便為它包上一層塑膠袋,避免沿途被雨淋溼
不奢望隔天天氣好轉,只求雨不要下太大才好
不免其俗地簡單介紹一下裝備
運輸工具:YAMAHA SV 125(10 年車)
搭載人數:路克與南西共兩人
搭載行李:兩個攝影背包、一只旅行袋、地圖一本、雨衣兩套、溫度計
攝影器材:依舊是 D2H+17-35/2.8D


2008 / 02 / 07(四)大年初一

09:00 板橋中油民生陸橋西站出發(48740.0 km)
果然是「太麻里隔壁」
!細雨昨晚至今下不停,乖乖穿上雨衣、雨鞋套
先至加油站將油加滿,加完後,里程就由此地開始歸零
先直行板橋縣民大道,下浮洲橋後立刻迴轉走環河道路至山佳接 114 縣道
再接西湖路、山鶯路,最後再接上台一線

09:45 桃園車站通過(48764.3 km)

10:00 內壢 7-11 到著(48771.3 km)
刻意繞進內壢市區,來跟小林道聲新年好,新年假期小林還要值班,真是辛苦了
剛好!我們也在這裡解決掉早餐,感謝小林的窩心熱咖啡,讓我與南西的身子暖和不少
#1 我們的豐盛早餐:泡麵、鰻魚罐、熱咖啡


吃完早餐,閒聊一陣後,我和小林拍完合照,便於 11:05 再度出發
#2 小林與我



11:38 埔心車站通過(48783.7 km)
過楊梅後,總算脫離雨區,風雖強勁,但見到乾爽的路面,心情也好了起來
但雨衣還是先穿著,等過了新竹後再視情況吧

12:10 新豐車站通過(48806.0 km)

12:30 新竹車站(48816.8 km)
#3 新竹車站一景


過了新竹車站,我們抵達香山的中油加油站上個洗手間
天氣是有好一點,於是把雨衣脫下、收好,等一下將改走台 61 線省道西濱南下至通霄


13:43 下三叉河橋到著(48852.8 km)
#4 1906 次煤列過橋中(感謝可達兄解說)


第一次騎機車到海線菜市場景點,此地靠近海邊
呼!還真不是普通的冷,幸好運氣不錯,遇到一班北上煤列,趕緊作記錄
再來就必須越過赤土崎這個山丘後,才會回接台一線
一過新埔,站旁的秋茂園總是能吸引大批民眾遊玩
只因為它是免費?還是因為沒地方去了?我倒覺得園內的陳列還好,去過一次也夠了
所以我們並沒停車,驅車繼續往南

14:45 大甲 GIANT 工廠到著(48882.2 km)
這個腳踏車廠牌最近實在夯到不行,台北市的河濱車道最少一半都是它的車
連我也是該品牌的支持者,當然要來這拍照留念囉
#5 Sharing the joy of the ride



15:07 台中港車站到著(48890.5 km)
台中港站,蠻多貨列會在此發車、聯掛
所以刻意繞進來,就是想說看能不能遇到某班貨物列車之類的
結果當然是撲空收場
#6 台中港車站前留影



15:31 龍井儲煤場北陸橋
#7 總算被我「刻意」遇到了吧!1907B 次機迴(本務為R49)



15:48 追分車站到著(48922.1 km)
騎到這裡,距離出發地快 200 公里,在記錄的同時,1907B 正在站內待避電車
只要再越過大肚溪橋,就抵達彰化囉
#8 站體左側有一小橘色塊,是 R49



16:03 彰化阿弘兄住處到著(48929.4 km)
過橋後,打了通電話給阿弘兄,告訴他我已抵達彰化,想順便過去府上叨擾、作個記錄
抵達時阿弘兄已在門口等候了,於是,我們拍了這張合照(感謝阿弘兄的聲援與叮嚀)
#9 阿弘兄是路總的中區待命班,又住在路線旁,路線上的好料皆能輕鬆逮獲



16:30 彰化市麥當勞用餐
早上 10 點吃過早餐,午餐原本要在海線找東西吃的,結果一直撐,就撐到彰化了
南西餓得受不了,我們便在麥當勞解決我們的「午餐」,直至 17:05 才離開

17:18 大村車站到著(48944.2 km)
#10 大村站附近有個中型住宅社區與大葉大學,為該地提供更便利的交通


這站是台鐵新建的通勤站,而且有好幾站都以「大」字開頭
如台中的大慶站、彰化的大村站、台南的大橋站都是
台鐵目前較新的通勤站計有:三坑、百福、汐科、太原、大慶、大村、嘉北、大橋等站


18:01 西螺大橋到著(48969.0 km)
紅色的西螺大橋並不位在台一線上,而是位在右側的 145 號縣道
天色已經昏暗,既然難得來到這裡,還是硬拍了
#11 西螺大橋,頭一次拍它(ISO 400)



18:55 民雄肉包到著(49004.8 km)
民雄肉包不錯吃,但建議最多只要吃兩個就好,因為吃多了,就算再美味也會膩
#12 民雄肉包




19:09 嘉義縣表演藝術中心
#13 純粹被外觀吸引,主建築遠看像一座廟宇



19:30 嘉義後站到著(49015.5 km)
#14 今天記錄的最後一個車站



19:41 嘉義北迴歸線
#15 近幾年的北回歸線有些變化,跨越車道的霓光弧線是新造的建物



20:00 後壁到著(49029.2 km)
跨過八掌溪,進入台南縣境,熟悉的鄉鎮地名與田間小路已映在眼前
當親戚們一聽到機車聲響,紛紛出大門迎接,迎接兩個不畏寒的瘋子
今天的行程,到此算是順利完成了

◎板橋出發里程:48740.0 km
◎抵達後壁里程:49029.2 km
◎累積騎乘距離:289.2 km
◎當日騎乘時間:11 小時(含沿途拍照、吃飯)

--------------------------------------------------------------------

2008 / 02 / 08(五)大年初二

今天的行程很簡單,早上起床後,簡單整理一下車子
再至後壁車站記錄,順道出草兩個小時
#16 南西家養的貪吃鬼,母狗 Amy


#17 1007 次自強準備通過後壁站北陸橋


#18 姍姍來遲的 101 次復興


#19 1 次觀光列車年初二照常行駛


#20 5871 次區間快(EMU713+EMU714,嘉義至高雄)


中午與家人、親戚們去白河吃頓好料的大餐,下午再去路線旁蹲個一會兒
悠閒的一天,就這麼結束了

#21 114 次復興


#22 歷史悠久的田間水泥製招牌,路線旁已不多見


#23 12 輛長編組的 116 次復興號


◎累積騎乘距離:15.8 km
◎當日騎乘時間:30 分

--------------------------------------------------------------------

2008 / 02 / 09(六)大年初三

早上7 點準時起床、盥洗,室外的溫度比昨天又降了好幾度
既使如此,多雲的天氣依舊讓我們很開心,硬是比台北的鳥天氣強多了
今天的行程是台南至花蓮市,我們於 08:15 在家人的叮嚀下啟程


08:20 後壁盛哥住處到著(49045.0 km)
#24 盛哥與我


昨晚已跟盛哥通過電話,所以一早盛哥就在家等我們報到
上次來盛哥家是在一月底,坐高鐵來,而這次是騎機車來,還真有種不可思議的感動
感動的是自己的執著,以及單純的出發動機
合照後,我們跟盛哥道別,正式上路了


08:27 後壁車站出發(49045.3 km)
#25 請南西幫我拍張記錄照,並於一側的 7-11 補給飲水,我們離開後壁



09:14 善化酒廠到著(49078.1 km)
過了柳營後,路旁陸續出現賣菱角的紅色招牌,只可惜現在時機不對
有要事在身,不然我可是會停下來吃的
之後來到了轉折點:善化酒廠,我們的台一線就只走到這
接著要左轉走 178 縣道,再接上今天最主要的路線:台 20 線省道

#26 這綠瓶造型不大像,倒是左後方的大罐易開罐台啤還比較仿真



10:08 中油玉井站到著(49104.2 km)
從善化出發後,完全是陌生的地名與路況,山上鄉、左鎮鄉、玉井鄉都是初次造訪
直至中油玉井站,此段路好似在丘陵中起起伏伏,有種原地踏步的錯覺
接著來到台 3 線與台 20 線會合點,也該加油了

#27 除非不得已,否則我只加中油直營站的油



10:24 「南橫起點」指標(49109.8 km)
騎了五公里後,就發現了那籃水果,那籃水果輕易地把焦點搶了過去,讓指標變得很渺小
從出發到現在花了兩小時,總算是要進入南橫公路了

#28 好大一籃水果


#29 見到終點「海端」的告示牌



12:30 梅山遊客中心到著(1014M)(49180.2 km)
從南橫起點到梅山,從低海拔爬升至一千公尺,沿途經過了荖濃(369M)、寶來(406M)、
桃源鄉(515M)、
高中(536M)、勤和(605M)、復興(675M)、梅蘭(815M)、
樟山(845M)至梅山口(1014M),沿路的坡度和緩地增加中
天氣晴朗、風和日麗,甚至抵達梅山遊客中心時,氣溫飆高至攝氏 25 度呢

#30 梅山位在玉山國家公園的範圍內



#31 梅山遊客中心大門


#32 梅山氣溫為攝氏 25 度,熱啊



13:30 天池到著(2280M)(49208.7 km)
繼續往前騎,氣溫逐漸降低,開始有了寒意,藍天也打包收工,換厚雲上場
沿途與同向的單車車友們加油打氣,佩服他們的執著與勇氣
一邊看著對面的高山,真的是開了眼界,也讚嘆著大自然的壯麗
抵達天池時,南西趕快量了一下氣溫,攝氏接近 8 度
老天!足足掉了 17 度,難怪這麼冷

#33 天池標高 2280M,天氣已轉為陰天



14:08 「埡口」大關山隧道到著(49219.7 km)
從天池出發後,手套逐漸投降,雙腳開始發冷,我迅速套上雨鞋套,發冷狀況才稍稍改善
機車的高山症開始發作,沿途又是時速 30 左右,真是沒力
總算在過了一團雲霧之後,來到南橫的最高點「埡口」
南西開始測量溫度:攝氏 3 度!我的老天,有夠冷!好像身在冷藏庫
拿出補給品填肚子,外包裝在大氣壓力改變的情形下,像吹氣的氣球般漲大
說真的,此地還真不宜久留,待個五分鐘,拍完照後,我們立即鑽入大關山隧道

#34 埡口,南橫最高點,標高 2722M,攝氏僅 3 度,全身皮皮挫



騎進大關山隧道,直覺是「這是車走的路嗎?」
隧道內崎嶇不平的道路,隧道壁像是用炸藥炸出來的,東凸一塊、西凹一塊
到處都在漏水,再加上要在隧道內交會車輛,騎車簡直是在拼命
一出隧道,真是鬆了口氣,趕快停到一旁,看到對面的高山頂上,覆蓋著一層像糖霜般的雪衣
終於親眼在台灣見到雪了,雖然距離很遠,但這樣也很滿足了,拿出相機記錄一番

#35 壯麗的向陽山景(標高 3603M)



#36 南西與向陽山


#37 拍完這張,前方道路立刻被雲層團團圍住


接著,我們開始要下山了,依照中橫行的經驗,一定會經過可怕的低溫雲層區
所以,我們又把雨衣穿上身,準備對抗隨之而來的路況
從向陽(2312M)開始,經摩天(1546M)到利稻(1068M),這段路就是雲層區
大自然依舊是贏家,眼鏡、口罩還是濕了,嘴巴直打哆嗦

#38 熟悉的場景,再度登場


直到霧鹿(713M),總算可以油門狂催、頻頻超車,經過下馬(679M)時卻不想下馬,只想趕快脫離台 20 線
不知過了幾百個彎,台 20 甲線起點總算在眼前出現,而南橫公路走到這裡也將告一段落


16:05 離開台 20 線,轉台 20 甲線(49282.4 km)
我們從台 20 線左轉台 20 甲線,因為台 20 甲線僅短短的 5.5 公里,終點即是池上市區
想到池上全美行的熱騰騰便當,油門一拜給它催下去囉


16:18 池上車站到著(49288.4 km)
#39 總算抵達池上站


跨過熟悉的平交道後,我們抵達了倒數第二個補給點,池上車站
一進入全美行,本來還想說兩個人吃三個池上便當好了,但南西說到花蓮如果餓再出來吃
一人一個,充充飢就好,想想這建議也不錯

#40 池上便當裡有著令人垂涎三尺的炒柴魚,非常下飯


順道打電話給人在花蓮的 ALEC,跟他說明我的狀況,請他先 check in,我預計八點到花蓮
吃飽後,油量只剩一格,可能撐不到下一個中油直營站,只好去鄰近的台塑富池站加滿油


17:00 池上出發
加完第四次汽油後,我們再度上路
天空已飄著毛毛細雨,所幸雨衣早已上身,並不擔心雨勢,在台九線以 60-70 的時速趕路著
過了富里、東竹、東里、安通,決定繞過舞鶴台地,不然會多花費一段時間
於是在玉里大橋前右轉接上 193 號縣道,避開玉里與舞鶴,直行至瑞穗再銜接台 9 線
天色漸漸地變暗,路況算是平緩、好走,車速又拉高了一些,讓時速表指針維持在 70 的格線上
193 縣道上的車輛並不比台 9 線多,車雖少,但注意力依舊不能懈怠


18:12 瑞穗車站到著(49345.0 km)
騎了一段路後,我們到了此行的最後一個補給、休息站:瑞穗車站
我喝了罐熱咖啡暖一下身子,活動一下筋骨後,立即回走台 9 線北上

瑞穗出發後,決定直達花蓮,雖飄著細雨,但完全不影響視線,夜晚四周也沒啥好看,兩眼直直盯著前方路況
沿途以 70 公里的時速趕路著,光復、鳳林、南平、壽豐全部通過,幸好這段路很熟,也算是好走


20:00 花蓮車站到著(49418.3 km)
#41 此行最終點「花蓮站」到了,準時於 20:00 抵達


皇天不負苦心人,經過一個多小時的奔馳,總算平安地抵達花蓮車站了
一邊聯絡 ALEC,一邊趕快拍完畢業照
20:10 將機車送至台鐵行李房,結果發現營業時間是 08:00 至 20:00
行李房的站員大哥準備休息了,我們馬上表明來意,希望站員大哥能通融收下這件「行李」
不然我明天又得一早爬起來到這裡報到
大哥聽到我們的瘋狂舉動,決定通融我們,呼!真是鬆了一大口氣,感謝您,站員大哥

#42 機車從行李房牽至一月台上停放



#43 剛抵達花蓮沒多久的 1069 次太魯閣號


奔馳了大半個台灣的機車,將由 2 / 10 一早由花蓮開行的 4003 次行包專車運回萬華站
我的機車,你終於順利完成這趟任務,明早你就安穩地搭著行包回台北吧!

#44 花蓮到萬華的行包票價 699 元,比自強號車票高上許多


◎後壁出發里程:49029.2 km
◎抵達花蓮里程:49418.3 km
◎累積騎乘距離:389.1 km
◎當日騎乘時間:11 小時 40 分(含沿途拍照、吃飯)

--------------------------------------------------------------------

2008 / 02 / 11(一)大年初五

11:50 萬華車站取車(49419.0 km)
我搭捷運到龍山寺,徒步至萬華車站行李房領車
知會站員大哥想記錄一下車子,也獲得了站員大哥許可

#45 萬華車站行李房,是在售票大廳的對面



#46 第一次看到自己的機車被包裹成這樣,很新鮮



12:05 板橋自家抵達(49423.0 km)

◎萬華出發里程:49419.0 km
◎抵達自家里程:49423.0 km
◎累積騎乘距離:4 km
◎當日騎乘時間:15 分

--------------------------------------------------------------------

南橫首部曲各數據總計:
◎出發里程數:48740.0 km
◎抵家里程數:49423.0 km
◎總騎乘距離:683 km
◎總花費時間:22 小時 55 分(含沿途拍照、吃飯)
◎加油次數:4 次,共計 14.63 公升,金額 450 元(油箱汽油約剩 1L)
◎平均耗油量:46.685 公里 / 公升


感謝各位看倌強忍眼睛疲勞看到這裡
「南橫首部曲」至此算是結束了,但先來個預告,還有個「南橫二部曲」哦


同場加映:南西的南橫機車之旅

(つづく)




隨機文章

  • 歡迎來到隨意窩Xuite

    開啟選單瀏覽服務或以關鍵字搜尋。

     
  • 瀏覽更多精彩內容

    切換至格主其他頻道或直接搜尋。

     
  • 快速便利分享工具

    提供多種分享方式傳遞內容資訊。

     
  • 更多推薦APP

    隨意遊與隨食記app僅支援ios裝置。