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在廣島、宮島玩了兩天後,前往北邊的尾道,

要來完成這趟旅程的最硬的一段,騎腳踏車橫越瀨戶內海,

廣島尾道與愛媛今治間全長約70公里的「瀨戶內島波海道(しまなみ海道)」

是日本唯一的可以騎自行車和徒步橫斷「瀨戶內海」的道路,

しまなみ海道連接六座島嶼(向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島),

其中連結生口島嶼大三島的多多羅大橋(1480m),

連接大島與今治的來島海峽大橋(4105m)最值得一看。 

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<廣島四國八天七夜  第3天>

廣島前往尾道交通 → 尾道本通購物街  →  尾道纜車、千光寺公園  →  

午餐-尾道拉麵 櫻屋  →  尾道~生口島(搭船) →  生口島~今治(腳踏車) →  サンライズ系山Hotel check-in & 晚餐 

夜宿:サンライズ系山Hotel

八天七夜廣島四國自由行 Day3行程表 

 

 

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瀨戶內島波海道自行車之旅建議路線規劃

1. 尾道租腳踏車-> 搭船前往向島-> 向島-> 因島-> 生口島->多多羅大橋-> 大三島-> 返回尾道或搭車前往今治  (約40km路程)

2. 尾道租腳踏車-> 搭船前往生口島 ->生口島 ->多多羅大橋-> 大三島 ->伯方島 ->大島 -> 來島海峽大橋 ->今治  (約45km路程)

如果你是不常運動的人,建議規劃一整天的行程,

路線一適合騎完腳踏車後,還會繼續前往大阪或廣島、福岡的人,

路線二適合要繼續前往四國旅行的人,

寶寶溫這篇介紹路線二的行程,帶給大家最美的兩座大橋美景。

 

 尾道車站周邊有商場、拉麵、並連接尾道商店街,

站在車站就能看見海,難怪福寶媽會愛上尾道,

廣島前往尾道交通: https://goo.gl/6n0jF3

尾道商店街攻略: https://goo.gl/GZ2JXa

 

尾道車站對面就是船運大樓,搭船就在這,

也有宅急便可以寄行李,兩手空空才好騎車,

寶寶溫則是前一晚就把行李從飯店寄走,

行李怎麼寄教學看這: http://blog.xuite.net/bobowin/me/392663067

 

生口島的船運碼頭是瀨戶田,大約1~2小時一班船,

請先查好船班,跟你要騎乘的路線,

如果你也選擇路線二,那建議搭乘07:40或09:05這兩班船,

才能有時間悠閒的欣賞風景,

我們搭14:30的船,後半段腳踏車幾乎都是用衝的,

沿途幾乎沒有休息的一直騎,快累趴了。

 

到賴戶田的船票1050円,腳踏車(自轉車)300元,

建議一定要在尾道這租車,車子的種類多,親子車也只有這有。

 

如果你選擇路線一,從尾道到向島這一段,不能通行單車,

必須先搭渡輪到向島,搭乘處就在船運大樓旁,

上船買票,票價100円,帶腳踏車上船加收10円 

 

 

  

 

 

 

買好船票後,沿著客運大樓走,就可以到腳踏車租借站




腳踏車租借站就在停車場一樓

地址: 尾道市東御所町地先

TEL:0848-22-5332

營業時間: 7:00~19:00

所有的瀨戶內島波海道租借站資訊: https://goo.gl/Pz8jmB

 

瀨戶內島波海道「しまなみ海道」自行車道注意事項:

1. 從尾道到向島這一段,不允許單車上橋,須搭渡輪,票價60-100日圓(有兩家渡輪),牽單上船多收10日圓。

2. 行經跨海大橋,單車需通行費(多多羅大橋100円、來島海峽大橋200円,其餘50円) **2018/3/31前無料

3. 一般自行車1日1000円、電動自行車6小時1500円、,需保證金1,000円。參考來源: https://goo.gl/gwxfDG

 

 


 

 

4. 途中觀光案內所、公有設施均設有還車站,但須沒收保證金 (租借站資訊:https://goo.gl/Pz8jmB)

5. 「しまなみ海道」有公車、船運通往今治間尾道各島,可與單車做搭配

船班資訊: http://www.go-shimanami.jp/access/ship_map.html

巴士資訊: http://www.go-shimanami.jp/access/bus.html

 

租了親子車,帶著福寶哥出發,
兒童的安全帽也有提供,非常的貼心,
只有尾道跟今治系山站有親子車可租借,
所以一定要先租好車再上路。
PS: 日本的電動自行車,不是不用踩,只是會有輔助,跟台灣的不一樣
PS:可以架兒童椅的腳踏車,只有三段變速,真的要有過人的體力

 

到船運大樓等船,船非常的準時,請勿遲到,

單車行程真的很硬,請買足飲水、運動飲料、乾糧。

 

前往生口島(瀨戶田港)在二號碼頭



船早早就停在那邊等我們了

 

腳踏車上船,選擇先到生口島再出發的人還真不少


 

船出發了,新尾道大橋出現眼前

 

搭船+單車征服戶內島波海道自行車道,真的是此生必遊的路線

 

租了WIUP的吃到飽WIFI分享器,還真神奇

在船上一直都有訊號,收訊也太好了吧

租借優惠八折起: http://blog.xuite.net/bobowin/me/82396898

 

大約40分鐘的航程,抵達瀨戶田港(PM15:10),

要開始這一段驚天地泣鬼神的鐵腿單車行,

先來提醒一下,這次規劃範的錯誤

1.  因為用googlemap規劃路線,用高速公路來規劃,忽略了上下橋,動輒1~2公里的上坡引道,本來以為30公里的路程,暴增到近50公里

2. 單車行程不能只看距離,沿途路線的坡度也要注意,大島的自行車道需要橫越整座島,長達數公里的上坡,真的會吃不消

3.騎著三段變速的淑女車,載著16公斤的福寶哥,後段幾乎是靠意志力在撐,完全不敢停下來休息,怕還不了車。

 

港口後方是通往高根島的大橋,但不在此次的行程內

 

全副武裝出發

 

瀨戶內島波海道自行車沿途的標示非常清楚,絕對不會迷路

  

只需要注意地方的方向,往今治或尾道請看清楚,不要騎反了 

 

大家欣賞生口島的沿途風光,隨著體力下滑,照片會越來越少

(這時候體力滿點,拍了很多照片,沿途走走停停的拍照,

騎到了後段,才發覺真的不知道天高地厚) 











距離今治還有42Km路程,就是這個牌子打醒我們,

本以為只有30公里左右............


 

多多羅大橋出現,瀨戶內島波海道自行車第二名的美橋





 

第二個驚嚇點出現(PM15:50),跨海橋都超高,應該有10~20層樓高,

每次上橋都要騎超長的引道,一路都是上坡,

多多羅大橋美麗的背後,是這麼的辛酸,

說了這麼多,寶寶溫踏著淑女車,載著福寶哥還是征服它了。

 

日本的標誌真的有夠清楚,坡度距離都跟你說


 

 

沿途有不錯的眺望點都可以停一下

 

真的踩不動,就下來牽車,保存體力,接下來的路還非常長

 

上橋引道是行人、自行車、機車共用,

 

終於騎到快跟多多羅大橋一樣高了,

多多羅大橋是日本最長(1480m),世界第5長斜拉橋。

 

自行車過橋需付過路費,多多螺大橋是100円。(PM16:05)

**2018/3/31前自行車通行費無料,不須付費。


 

如需付過路費,把錢投入料金箱內即可,

現場無人看管,完全自由心證。

 

多多羅大橋上的視野很棒,橋上的風光真的很美,

橫越瀨戶內海的島波海道,真的很值得一遊。

 

上橋辛苦,下橋就輕鬆滑行,

悠美的景色隨著迴旋的下坡道變換,體力值又上升了。

 

海上自衛隊的直升機

 

下橋就到大三了,下一座跨海橋大三島橋還有五公里

 

大三島上的多々羅しまなみ公園是看橋的好景點(PM16:20),

可以在這稍作休息,這裡也可以歸還腳踏車。

地址: 今治市上浦町井口9180-2

電話: 0897-87-3855

營業時間: 9:00~17:00

 

展現年輕人的活力,一定要跳一下自拍








 

活力永遠滿點的福寶哥,因為都是老爸在踩.......

 

休息一下,繼續出發,好像還有30幾公里要騎,

4~9月今治的サンライズ糸山營業到晚上8點,

大三島時已經16:40,我們只剩3小時20分可以騎,

忽然覺得時間不夠,只好一路加速,要趕在關門前抵達。

 

大三島橋一路都很平坦,騎起來輕鬆愜意

 

沿途指標都很清楚,沿著路騎就對了

小提醒: 看地圖記得看地形,綠色是山坡,如果自行車道有經過就會是上坡

 

準備進入大三島橋的引道,有1.6km的上坡

(這時候的時間16:50)


 

路上還看到蛇

 

大三島橋出現 (PM17:00)


 

大三島橋長328公尺

 

距離目的地還有28km (PM17:10)

 

 

伯方島抵達(PM17:15),怎麼是上坡,又開始使勁的騎

 

抵達上伯方、大島大橋的引道(PM17:25)

 

體力已經消耗了很多,上坡就慢慢牽車,

騎著三段變速的寶寶溫,也踩不下去了,

邊牽車邊聊天的感覺,其實也很不錯。

 

看到伯方、大島大橋,還好這一段的引道不長

 

伯方、大島大橋 1165m (PM17:35)

 

遠方的夕陽雲彩有點顏色了,要趕快衝到來島海峽大橋去看夕陽





 

伯方、大島大橋最漂亮的角度就在下坡的引道

 

抵達跳島旅行的最後一個島"大島" (PM17:42),

距離最後一座跨海橋來島海峽大橋還有11.5km。

 

想說還有2個小時,騎完剩下的20公里,應該綽綽有餘,

拍些合照,稍作休息再出發。

 

伯方、大島大橋

 

這一段是沿著海邊的路段,風景很美,

有漫遊小漁村的悠閒。


 

距離今治21.1km,來島海峽大橋10km (PM18:00)

 

恐怖的事情出現了,怎麼是一路長坡,

看了一下地圖,大島的自行車路段,要橫越整個島,

島的中央是座山,所以要跨越山頭,才能抵達最後一座島的入口。

 

好硬的8.1km路段,整路都是用牽車的

 

PM18:17

 

PM18:23 天空的雲彩燒起來了,

看到了火燒雲,可惜趕不到來島海峽大橋。



因為這美景忘記身體的疲憊,

PM18:25 騎上腳踏車,繼續踩下去。

 

PM18:43 天色都暗了,體力已經快到極限了

 

PM18:47 抵達上坡的終點,開始一大段的下坡,

來島海峽大橋出現眼前,也太美了吧!!!

 

PM18:51抵達來島海峽大橋的入口處

 

 

本以為到了來島海峽大橋的入口就可以輕鬆一點,

沒想到看了地形圖,橋比山還高,這段引道有1.3km,

又是一長段的上坡...........體力值0 只剩意志力

 

 

PM19:10 抵達來島大橋橋面,沒想到因為橋的跨距太長,

橋面竟然是有坡度的,雖然是超級緩的坡度,但真的踩不動了,

只剩下50分鐘,到底可不可以騎完4105m的來島海峽大橋抵達目的地呢?

 

連手的力氣都快沒了,拍照一直晃

福寶哥的鼓勵讓寶寶溫一直踩下去,

為了不延遲還車,壞了台灣人的名聲,

三段變速車+16公斤重福寶哥的包袱繼續未完的最後一段路。

 

PM19:47 終於下橋了,一路的下坡幾乎是用狂飆的,

最後的13分鐘,離サンライズ系山只剩下0.4km


 

PM 19:50 抵達サンライズ系山,感動得快哭了,

寶寶溫跟福寶媽真的相擁而泣,

 

連租借腳踏車的人都進去休息了,

我們衝進去叫人,工作人員也很驚訝竟然還有人這時候到。

 

辦理還車手續,工作人員以為我們還要搭車去今治市區,

為我們擔心,最後一班車快跑了,

還好我們這一晚住在 サンライズ系山 Hotel

 

到櫃台辦理Check-in,寶寶溫第一句問的是餐廳還有開嗎??

實在是太餓又太渴了,一瓶啤酒馬上就灌完,好舒暢,

超推薦サンライズ系山 的餐廳。

下一篇來再來介紹餐廳、房間。



隔天早上的來島海峽大橋晨景,

雙腳已經不聽使喚,整個鐵腿。


 

在Hotel內也能看到美景




後記:

如果要選一篇這些年去日本的代表文章,這篇絕對是第一名,

從15:30 一直騎到 19:50,沿途幾乎沒有休息,

40多公里的路程,只有一個目標,時間內抵達系山,

有了這一次的經驗,再難的事情也能衝破,

如果在有人約我騎這一段,我會選擇搭公車陪著大家,

最後的小提醒,建議搭早上的船,慢慢騎,不要搞自己。

下面這三個網站是出發前一定要研究的

瀨戶內島波海道觀光信息

瀬戸内しまなみ海道振興協議会網站

しまなみ海道の道の駅×温泉

 

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【廣島四國自由行】瀨戶內島波海道自行車跳島之旅.日本最美此生必騎的自行車道全攻略

 

 

10間遊廣島嚴島神社推薦飯店

連結: http://blog.xuite.net/bobowin/me/406656849

 

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